El 17 de mayo, 2FIRSTS se enteró a través del sitio web oficial de la Hong Kong Cargo Logistics Association que la aduana de Hong Kong ha establecido una serie de medidas de transporte de cigarrillos electrónicos "super reforzadas" para la seguridad en tránsito por tierra y aire. Estas medidas requieren que las empresas/operadores de carga se registren en la aduana, cumplan con estrictas normas de seguridad (como el uso de cerraduras electrónicas y sistemas de seguimiento GPS aprobados por la aduana para rastrear rutas y ubicaciones, instalación de cámaras de CCTV, etc.), evalúen los riesgos mediante la presentación de información de carga (la cantidad y contenido declarados al partir deben coincidir con la información de carga al llegar al aeropuerto de Hong Kong), utilicen rutas de conducción designadas (los camiones no pueden desviarse) y sean monitoreados en tiempo real por la aduana durante todo el proceso. Una vez que la carga supere el despacho de aduana, debe ser entregada directamente en la terminal de carga aérea del aeropuerto (sin detenerse en consolidadores de carga o almacenes para transbordo).
En cuanto al transporte de mercancías por mar y aire, la carga será sometida a controles de seguridad aérea en el Parque Logístico del Aeropuerto Internacional de Hong Kong en Dongguan antes de ser transportada por mar hacia el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Todo el proceso de envío sigue las normas de transporte seguro establecidas por la Administración de Aviación Civil y está sujeto a regulaciones aduaneras.
A continuación se muestra el texto original:
La Oficina de Transporte y Logística propuso recientemente modificar las regulaciones para permitir el transporte de productos alternativos para fumar a través de Hong Kong por vía terrestre, aérea o marítima. La Asociación de Transporte de Carga y Logística de Hong Kong considera que estas enmiendas no solo demuestran los esfuerzos del gobierno por restaurar el estatus de centro de aviación internacional de Hong Kong, sino que también protegen de manera práctica el espacio de supervivencia de la industria.
El señor Liu Haoran, presidente de la asociación, enfatizó que "incluso si los medicamentos (están completamente prohibidos), todavía habrá casos de contrabando. Por lo tanto, el acto ilegal de contrabando y las operaciones legítimas de carga requeridas por el gobierno son dos categorías completamente diferentes, que no deben confundirse ni malinterpretarse para hacer que el público crea que transportar productos alternativos para fumar es inseguro.
La asociación ha aprendido que la Aduana de Hong Kong ha implementado un conjunto de medidas "ultra-mejoradas" para el transporte seguro por tierra y aire de cigarrillos electrónicos. Se requiere que las compañías de carga y los operadores se registren en Aduanas y cumplan con estrictas normas de seguridad, como el uso de cerraduras electrónicas y sistemas de seguimiento GPS aprobados por Aduanas para rastrear rutas y ubicaciones, la instalación de circuitos cerrados de televisión, la realización de evaluaciones de riesgos basadas en la cantidad y contenido informado de los bienes al partir, seguir rutas de conducción designadas y permitir que Aduanas monitoree todo el proceso en tiempo real. Después de pasar el control de aduanas, los bienes deben ser transportados directamente al aeropuerto para carga aérea (no deben ser enviados a almacenes de consolidación de carga ni empaquetados para su consolidación en ruta).
En cuanto al transporte mar-aire, las mercancías serán sometidas a controles de seguridad de aviación en el Parque Logístico del Aeropuerto Internacional de Hong Kong en Dongguan, antes de ser transportadas por mar hasta el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Todo el proceso de transferencia se lleva a cabo de acuerdo con las normas de transporte seguro establecidas por la Autoridad de Aviación Civil y está sujeto a la supervisión y regulaciones aduaneras.
El presidente Liu declaró: "Creemos que estas medidas evitarán de manera efectiva el riesgo de que los cigarrillos electrónicos ingresen a Hong Kong. Bajo el sistema propuesto, las aduanas pueden monitorear de manera efectiva el proceso de transporte desde la fuente y realizar inspecciones oportunas a los operadores. El gobierno también ha aumentado la multa máxima por importar productos de tabaco alternativos a HKD 2 millones y siete años de prisión, lo cual tendrá un impacto positivo en la salud pública y establecerá un Hong Kong libre de humo".
Las enmiendas propuestas por la Oficina de Transporte y Logística no violan las intenciones originales. El presidente Liu afirmó: "Inicialmente, el gobierno no prohibió por completo el transporte de productos alternativos para fumar. La ley todavía permite el transporte 'vacío' de cigarrillos electrónicos (es decir, transferir cigarrillos electrónicos a otro avión dentro de la zona restringida al llegar al aeropuerto de Hong Kong). Hemos encontrado muchas afirmaciones engañosas en la comunidad de que las enmiendas propuestas por el gobierno contradicen la intención original de una prohibición completa del transporte de productos alternativos para fumar. ¡Esto es completamente falso!
El presidente Liu agregó que como centro de envío y hub de aviación internacional bajo el "14º Plan Quinquenal" nacional, la verdadera demanda de carga se encuentra en la transferencia de cigarrillos electrónicos por tierra y aire. Antes de la implementación de la Ordenanza Revisada de Fumar (Salud Pública) en 2021, el 95% de los cigarrillos electrónicos se transportaban por tierra desde Guangdong a Hong Kong y luego se enviaban a todo el mundo utilizando los servicios de transporte aéreo bien establecidos de Hong Kong. Esto es una ventaja ganada con esfuerzo para Hong Kong. Enfrentando una disminución persistente en los volúmenes de exportación aérea que afectan gravemente la supervivencia de la industria y la economía, la asociación apoya plenamente la aceleración de la legislación por parte del gobierno para permitir el transporte seguro de cigarrillos electrónicos a través del transporte multimodal (tierra-aire, mar-aire, aire-aire) y se niega a debilitarse. Debemos revertir esta tendencia; de lo contrario, la industria logística de carga de Hong Kong seguirá el mismo camino que la industria naviera y nunca regresará, lo cual será una decepción para las expectativas de nuestro país.
La Asociación de Transporte y Logística de Hong Kong (HAFFA, por sus siglas en inglés) fue fundada en 1966 y cuenta con más de 320 miembros de una variedad de empresas locales e internacionales de carga de diferentes tamaños. La asociación busca establecer consenso y pautas dentro de la industria, ofrecer cursos de formación y mejorar la profesionalidad y los estándares de la industria de carga y logística de Hong Kong.
Fuente de la imagen: Sitio web oficial de la Asociación de Transporte y Logística de Hong Kong.
Referencias:
La Asociación de Transitarios y Logística de Hong Kong aclara que las regulaciones relajadas sobre el transbordo de cigarrillos electrónicos no violan la intención legislativa original. La implementación de un plan mejorado de transporte transfronterizo previene de manera efectiva la entrada masiva de cigarrillos electrónicos a Hong Kong.
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