Según el medio de comunicación africano BusinessDaily Africa, el 7 de mayo, la filial keniana de la empresa British American Tobacco Company (BAT) no puede satisfacer la creciente demanda de su nuevo producto de parches de nicotina debido a la falta de aprobación por parte de las autoridades regulatorias. Esto ha resultado en un retraso en el funcionamiento de su fábrica de 2.500 millones de chelines kenianos (aproximadamente 23,7 millones de dólares estadounidenses), la cual estaba destinada a producir nuevos productos para el mercado africano.
BAT Kenya señaló en su informe anual que a pesar del sólido rendimiento en el mercado local, la cadena de suministro se vio interrumpida a finales del año pasado debido a que la fábrica aún no estaba operativa.
BAT Kenya declaró en un informe que, "Planeamos acelerar la reducción de los peligros del tabaco en 2023 y reintroducir nuestros productos de bolsas de nicotina en el mercado keniano para 2022. Sin embargo, para finales de año, nuestro suministro de bolsas de nicotina en el mercado keniano se vio interrumpido debido a la incertidumbre regulatoria. Esto también afectó la comercialización de nuestra instalación de fabricación de productos de nicotina oral modernos.
En 2019, el fabricante de cigarrillos BAT lanzó su marca de bolsas de nicotina, Lifyt, en el mercado keniano por primera vez. Sin embargo, fue prohibido porque fue clasificado como un producto farmacéutico en lugar de un producto de tabaco. La prohibición fue levantada en 2022 después de que las bolsas de nicotina fueran acordadas como productos de tabaco por el Comité de Control del Tabaco. BAT reintrodujo el producto al mercado en 2023 bajo una nueva marca, Velo. A pesar de diversas presiones, la nueva instalación de fabricación de bolsas de nicotina aún no ha sido implementada.
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